ein schöne Modell. Sieht mal wieder super aus. Das einfache Prinzip des pendelnden Getriebes finde gut. Ich glaube, das werde ich auch mal ausprobieren.
Die letzten Tage habe ich damit verbracht eine Lösung für meine Anhängerkupplung zu finden. Das Problem beim Kaelble ist, daß die Pritsche nicht komplett über der Anhängerkupplung ist. Somit habe ich einen kleinen Umlenkhebel einbauen müssen.
Als nächstes habe ich zwischen Fahrgestell und Schwerlastpritsche eine Steckverbindung eingebaut.
Dann bekam er noch seinen 180mAh Lipo und zwei Preiserleins, damit die Kabine mit Leben befüllt wird.
an den Kaelble bin ich wieder ein Stück weitergekommen, nach dem bei unserem gesterigen Bastelabend das Lenkservo nicht richtig ging. Nach langen hin und her habe ich den Fehler gefunden. Die Chinesen haben das Servo falsch zusammengebaut. Am letzten Zahnrad ist ein Anschlag dran. Da das Zahnrad falsch eingebaut war, war das Servo am Zahnrad schon am anschlag, obwohl es erst in Mittelstellung gehen wollte. Das ging nicht.
Ansonsten habe ich mal die Anhängerkupplung und eine Seilwinde auf die Britsch gebaut. Somit kann ich die Hänger ferngesteuert abkoppeln und mal da oder dort Bergungshilfe mit der Winde tätigen. Die Anhängerkupplung wurde mit einem Minirelais realisiert. Dazu wurde vom Deckel ein Teil ausgeschnitten, damit man den Anker erreicht. Daran wurde mit Sekundenkleber ein 0,5 mm Messingdraht angeklebt. Hier mal ein paar Bilder:
Neben der Verdrahtung der Komponenten habe ich schon mit der Beleuchtung begonnen. Die Rundumleuchten funktionieren schon. Für die Blinker werden hinten und vorne 0402 orange LEDs verbaut, sowie für das Rücklicht halt in Rot. Bremslicht und Rücklicht sollen über die selbe LED laufen. Für die hinteren LEDs wurde mit 1mm Messingrohr Kabelkanäle von der Stoßstange bis zur Kabine verlegt, wo später die Lackdrähte der LEDs ihren platz finden.
Max & Max haben da auch ein interessantes Relais im Angebot, das FUJITSU FBR211NED001U-P, schaltet ab 1,5V und zieht dann nur 300mA. Deines will ja 4,5V und 1A zum schalten. Die Fujitsu sind aber seit 98 abgekündigt.
@ diezel, ja, Pollin hat die (= Max & Max), wenn man aber bei Fujitsu schaut, dann sind die als abgekündigt gelistet. @ mf-fahrer, hast anscheinend recht, zieht anscheinend auch 300mA. Dennoch hat das Pollin Relais m.E. den Vorteil der niedrigeren Spulenspannung und des geringereren Preises. (Aber Achtung, Pollin verlangt jetzt pauschalt 4,95€ Versand! )
der Kaelble ist heute fertig geworden und fährt 1a. Ich hatte noch ein paar Probleme mit der Lenkung, die ich aber in den Griff bekomme habe.
Mit einem 2 Kanal Schalter wird das Relais angesteuert. Aber ich wollte den zweiten Ausgang nicht unbenutzt lassen. Aus diesem Grund bekam die Pritsche noch zwei Arbeitsscheinwerfer (Die kommen von einem Menck), die man in der Nacht zusätzlich einschlten kann.
Hier noch einmal ein Bild vom Innenleben der Pritsche. 2-Kanal-Schalter und Fahrtenregler für die Winde sind auf der Pritsche. Diese beiden Bauteile sind mit einem Stecksystem mit dem Empfänger verbunden.
Die restliche Elektronik wie Fahrtenregler und Licht-Tiny wurden mit dem Lenkservo unter der Motorhaube verbaut. Der Fahrakku und Empfänger kamen in die Kabine.
Hier noch ein Bild von der Unterseite vom Kaelble.
Und hier das fertige Modell.
Hier noch zwei Bilder von der Testfahrt auf meiner Anlage. Der Menck ist das richtig, was so ein Kaelble zum ziehen hat.
sehr saubere und durchdachte Arbeit. Der Neidfaktor steigt enorm . Nein wirklich Klasse ohne wenn und aber.
Gruß Wolfgang
Zwei Dinge sind zu unserer Arbeit nötig: Unermüdliche Ausdauer und die Bereitschaft, etwas, in das man viel Zeit und Arbeit gesteckt hat, wieder wegzuwerfen. (Albert Einstein)
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. Das einfache Prinzip des pendelnden Getriebes finde gut. Ich glaube, das werde ich auch mal ausprobieren.
Am letzten Zahnrad ist ein Anschlag dran. Da das Zahnrad falsch eingebaut war, war das Servo am Zahnrad schon am anschlag, obwohl es erst in Mittelstellung gehen wollte. Das ging nicht.
Für die Blinker werden hinten und vorne 0402 orange LEDs verbaut, sowie für das Rücklicht halt in Rot. Bremslicht und Rücklicht sollen über die selbe LED laufen. 
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