... auch wenn die Frage nicht an mich gerichtet ist (e-up weiß, was ich meine):
Oberhalb der runden Öffnung für die Zapfwelle kann man die Anschlußdose zum Kippen des Anhängers erkennen, von daher denke ich, daß Uwe das Kippen mit einem separaten Motor im Anhänger realisieren wird. Die Zapfwelle ist bestimmt für irgendwelchen anderen Anbaugeräte (Heuwender u.ä.) gedacht. Korrigiert mich, wenn ich Unrecht habe!
heute gibt's zwar keine neuen Bilder, aber wenigstens mal gute Nachrichten: Nachdem ich vor einigen Tagen die Ladebuchse, die auf den Fotos ja schon zu erkennen war, endlich auch an den Akku angeschlossen und diesen nochmal richtig aufgeladen habe, hat der W50 heute auch wieder das gemacht, was er soll: Die Lenkung und der Motor funktionierten endlich wieder zufriedenstellend!
Da ich mich ja schon länger mit dem Gedanken getragen habe, die mit Microlitze fertig bedrahteten 0402er LEDs, die ich (mehr oder weniger erfolgreich) an die Original-Rückleuchten angeklebt hatte, gegen einen Lichtträger mit 0603er LEDs auszutauschen, habe ich dieses Vorhaben heute begonnen und damit erstmal den furchtbaren "Kabelsalat" beseitigt. Bisher sind nur die alten Rückeuchten mit den LEDs entfernt und der Lichtträger bestückt und verkabelt; aber noch nicht am Modell montiert. Wahrscheinlich wird es sogar eine LED für die Kennzeichen-Beleuchtung geben.
Weiterhin habe ich die Scheinwerfer mit warmweißen 0603er LEDs versehen, die Minus-Leitungen einzeln nach hinten in Richtung Pritsche geführt und die Plus-Leitungen vorn vor der Vorderachse zusammengeführt und nur eine Leitung nach hinten weiter geleitet. Bezüglich der Dimensionierung der Widerstände werde ich mich diesmal an der Liste aus dem Baubericht von @Klaus orientieren; bisher habe ich immer wersentlich geringere Widerstandswerte genommen, aber da der Deltang ja nur 8mA pro Ausgang "kann", muß ich mich (und die Widerstände) dem ja irgendwie anpassen.
@ Klaus: Nein, ich hatte Dich nicht falsch verstanden: Mir ist schon klar, daß Du bereits fertig verdrahtete LEDs verwendest. Bei mir ist es jedoch so, daß ich aufgrund meiner "schlechten Erfahrungen" eine gewisse "Allergie" gegen Kupferlackdraht entwickelt habe und es deshalb mit den LEDs mit der Microlitze versucht habe. - Daß die Microlitze sich schwer "bändigen" läßt, habe ich inzwischen natürlich auch schon gemerkt. Nun muß ich aber erstmal meinen (kleinen) Vorrat dieser LEDs aufbrauchen.
@ Sven: Soooo ruhig, daß ich 0402er LEDs bedrahten könnte, sind meine Hände dann doch nicht. - ... und meine Lupenlampe ist dafür auch garnicht stark genug.
"Früher" habe ich 0603-er LED's auch mal selbst mit Kupferlackdraht verkabelt, hatte aber immer wieder Probleme damit, daß mir die Drähte an der ungünstigsten Stelle abgebrochen sind. - Meistens dann natürlich auch nach dem Einbauen/Einkleben in das Modell. Später fehlte mir dann irgendwie die "ruhige Hand", die man ja nunmal beim Löten der "Winzlinge" braucht, so daß ich sogar mal fertig bestückte Lichtträger und eben auch die bedrahteten SMD-LEDs gekauft habe. Lichtträger mit 0603-er LEDs zu löten traue ich mir jetzt wieder zu, aber vom Selbstverdraten der 0402-er LEDs lasse lasse ich lieber die Finger.
bei HobbyKing kannst Du bei einem Bestellvorgang nur ein Warenhaus auswählen. Daher musst Du hier immer darauf achten, dass Du das europäische verwendest - die Sprache der Webseite hat nichts damit zu tun.
Es ist leider sehr lästig, wenn man drei Teile bestellen will, diese aber in drei versch. Häusern lagern...
Gruß Nils
@ Nils: Das mit dem EINEN Warenhaus pro Bestellvorgang stimmt so nicht ganz: Ich hatte vor einer Weile mal einige HK-Servos und einen Orange-Empfänger bei Hobbyking bestellt. Die Servos kamen für irgendwas bei 2 oder 3 Euro Versandkosten aus dem europäischen Warenhaus (Niederlande oder Belgien), der Empfänger für ca. 8 Euro (?) Versandkosten aus England. Das konnte ich aber auch schon bei Bestellvorgang so sehen, aber nicht ändern. (Also der Empfänger kam "zwangsläufig" aus England und nicht aus dem EU-warenhaus.)
Der "Kabelsalat" ist so extrem geworden, weil ich diesmal keinen Lichtträger, sondern fertig bedrahtete (mit Microlitze) 0402'er LEDs vom "LED-Baron" (Extangis GmbH) verwendet habe. Eigentlich sollte damit das Heck des W50 originalgetreu bleiben, was mit dem Lichtträger nur bedingt möglich wäre. Aber leider wollten die LEDs nicht immer dort kleben, wo sie hingehören und auch die weißen Micro-Litzen sind dort der Blickfang, den ich nicht wollte. Deshalb hab' ich auch keine Fotos vom Heck hochgeladen.
Ich bin momentan noch unschlüssig, ob ich am Heck nicht doch einen Lichtträger mit 0603-er LEDs anbaue. - "Orginalgetreues" Aussehen hin oder her. Wenigstens sind die LEDs dann ordentlich angeordnet.
Am Fahrerhaus sind als Blinker auch die mit Microlitze bedrahteten 0402-er LEDs vom LED-Baron verbaut. (0603-er sind es wohl eher nicht? - Müßte ich mal auf der Verpackung nachsehen.)
@Sebastian: Nein, das sind keine 3mm-LED's. Die rechte (grüne) RKL ist die Originale, die zum Modell gehörte, die linke ("schwarze" ist in Wirklichkeit eine "BLAUE"), die ich mir selbst "geschnitzt" habe, da das Original beim Einbau der LED kaputt gegangen war. - JA, sie sieht ein wenig anders als das Original aus, aber "besser ging das nicht".
@Rico: Ja, beim Modell "im Auslieferungszustand" sind die RLK's tatsächlich anders herum montiert, aber ich meine, daß ich irgendwo gelesen habe (vielleicht sogar im DDR-Modelle-Forum?), daß die blaue RKL nach links gehört. Auch wenn die RKL's jetzt tatsächlich falsch montiert sein sollten, werde ich da (voraussichtlich) nicht mehr ran gehen, denn ich bin froh, daß das Fahrerhaus wieder "1a" passt. - ... und wenn die Scheinwerfer-LEDs montiert sind, bekomme ich es sowieso nicht mehr runter.
@Sebastian: Nein, das sind keine 3mm-LED's. Die rechte (grüne) RKL ist die Originale, die zum Modell gehörte, die linke ("schwarze" ist in Wirklichkeit eine "BLAUE"), die ich mir selbst "geschnitzt" habe, da das Original beim Einbau der LED kaputt gegangen war. - JA, sie sieht ein wenig anders als das Original aus, aber "besser ging das nicht".
@Rico: Ja, beim Modell "im Auslieferungszustand" sind die RLK's tatsächlich anders herum montiert, aber ich meine, daß ich irgendwo gelesen habe (vielleicht sogar im DDR-Modelle-Forum?), daß die blaue RKL nach links gehört. Auch wenn die RKL's jetzt tatsächlich falsch montiert sein sollten, werde ich da (voraussichtlich) nicht mehr ran gehen, denn ich bin froh, daß das Fahrerhaus wieder "1a" passt. - ... und wenn die Scheinwerfer-LEDs montiert sind, bekomme ich es sowieso nicht mehr runter.
damit es nicht so ausieht, als würde ich nur theoretische Fragen stellen und in Wirklichkeit garnicht an einem Modell bauen, hier nun mal ein paar Bilder von meinem W50. So richtig Stolz bin ich wegen dem "Kabelsalat" noch nicht auf den Lkw, aber an der Beseitigung des "Übels" arbeite ich gerade. (Wenn mich nicht gerade der Deltang zum Verzweifeln bringt!)
Seitenansicht:
... von vorn:
... von unten:
Vorderachse etwas meht "im Detail":
Kritik wird kommen und ist auch ausdrücklich erwünscht!
Herzliche Grüße von Maik|addpics|bc3-9-8cd2.jpg-invaddpicsinvv,bc3-a-805a.jpg-invaddpicsinvv,bc3-b-0319.jpg-invaddpicsinvv,bc3-c-b72c.jpg-invaddpicsinvv|/addpics|
heute hab' ich es nun endlich geschafft, neue Litzen an den den Empfänger anzulöten. ... und JA, an den Litzen scheint es gelegen zu haben, daß der Motor "nicht wollte". Bis zum Vorführen auf dem Wohnzimmertisch, daß der W50 fährt und sich lenken läßt, hat es zumindest schon mal gereicht, dann war leider erstmal wieder Ruhe. Nun fährt der Lkw unkontrolliert ständig rückwärts und reagiert nicht auf die Fernsteuerung.
Bestimmt krieg' ich bald die ersten grauen Haare, wenn das so weiter geht!
ich habe die gleiche Achse in meinem (noch nicht fertigen) W50 "Kommandantendienst" von Busch eingebaut und bin vor allem davon begeistert, daß die Achse ein bisschen wie eine angetriebene Vorderachse aussieht. - Was bei meinem W50 mit den Niederdruckreifen ja stimmig ist.
Täuscht es auf den Bildern, oder ist der Schlitz in Deinem Servohebel an einer Seite nicht richtig gerade? - Vielleicht hat sich der Zapfen auf der Spurstange ja in der Unebenheit (so sie denn tatsächlich vorhanden ist) etwas verhakt und damit den Bruch (mit-) verursacht?
Nein, am Sender habe ich nichts umprogrammiert und ich habe auch alle (Proportional-)Kanäle durchprobiert. - Leider keine Reaktion des Motors. Die Lenkung funktioniert jetzt ja ...
Ja, ich habe sicherlich die Kabel bewegt; das bleibt ja nicht aus, wenn man mit dem "Verkabeln" des Modells (und Empfängers) noch nicht fertig ist. Da aber weder der "Original-Motor" noch der probeweise genutzte "Testmotor" im Zusammenspiel mit dem Empfänger funktioniert, sehe ich das Problem entweder direkt im Empfänger, oder an den Kabeln, die am Empfänger angelötet sind und "in Richtung Motor führen". - Zum Anschluß des "Testmotors" hatte ich die Kabel gekappt und die Anschlußkabel des Motors an die restlichen Kabel angelötet. Es scheint also so, also sollte ich die Kabel am Empfänger nochmal neu anlöten?!
ich hab' meinen alten Thread mal wieder "ausgegraben", weil ich in mir den letzten Wochen mal wieder ein wenig Zeit für den Modellbau nehmen konnte und der W50 inzwischen schon recht "ansehnlich" aussieht. Die Lenkung funktioniert jetzt, aber neuerdings macht der Motor nichts mehr. - Probeweise habe ich einen anderen Motor angeschlossen, da mir von dem "richtigen" Motor (der im Modell eingebaut ist), ja einer der Anschlußdrähte abgebrochen war, was ich aber reparieren konnte. - Den "Ersatzmotor" hatte ich zuvor am Lipo-Akku getestet: der läuft. ... aber eben auch NICHT, wenn er am RX43d angeschlossen ist. Eine "kalte" Lötstelle beim Anschluß an den Deltang kann ich nicht 100%-ig ausschließen, da mir die Kabel dort auch ein paar mal abgebrochen sind. - Das ist eben immer wieder mein großes Problem. Eigentlich habe ich das aber überprüft und die Verbindung müßte in Ordnung sein. - Ich denke auch, daß ich die richtigen Pins belegt habe. (H1 = 3. und 4. Pin)
Hat jeman eine Idee, woran es liegen könnte, daß der Motor jetzt nicht "will", zumal er ja schon mal funktioniert hat? Bewußt habe ich am Empfänger nichts umprogrammiert. - Software-Version sollte 503 sein.
ja, ich denke, daß der UV-Kleber sehr gut dazu geeignet ist, um LED's einzukleben, aber für "tragende Teile" ist 2-Komponenten-Kleber (Stabilit express o.ä.) wohl besser geeignet. - So wie es Rico weiter oben ja auch schon geschrieben hat.
Verwendest Du die verkabelten LED mit Microlitze von Ledbaron?
Hallo Uwe,
auf den Bildern ist Cu-Lackdraht zu erkennen; die Microlitze (die ich an den LEDs vom "ledbaron" habe) ist weiß oder schwarz (anthrazit) und wohl auch etwas dicker.
ich werde heute Abend mal probieren, was mit einem Lipo-Akku "passiert".
... aber der Empfänger selbst soll ja eigentlich nur eine Stromaufnahme von 35mA haben und die liefert das Netzteil ja problemlos. - Der "Ruhestrom" des Empfängers wird auf dem Display des Labor-Netzteiles auch zutreffend mit 0,03 A angezeigt.
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Mikromodell-Chat
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25.06.2018 08:43
